Verkäufer: meine.autoteile.24, Guben
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052). Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von 5W-50 PEAK LIFE. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life 5W-50. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit
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Nachfolger von Peak Life. Dichte bei 15.6°C, g/ml (ASTM D 4052) 0,8456. Für alle Betriebsbedingungen, von leicht bis extrem. Es unterstützt das Erreichen bisher nicht erreichter Leistung, selbst
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Nachfolger von Peak Life. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert
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Dichte bei 15 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0,85. Bei der Entwicklung wurde großen Wert auf eine Verschleißminderung des Motors gelegt, indem Schlamm und Ablagerungen minimiert werden, die sich mit
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