Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Hochleistungs-Motorenöl für moderne PKW mit Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. .
Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder 913-D fordern. .
Verkäufer: oelpiraten_de, Minden
Zustand: Neu
(Eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. gegen eine Gebühr) möglich. Ford WSS-M2C913-D. Iveco 18-1811 S1. Renault RN 0700. Ford WSS-M2C913-A/-B/-C. ILSAC GF-3/-4.
Verkäufer: elw-fahrzeugteile_de, Hohenstein-Ernstthal
Zustand: Neu
Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schont Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung. .
Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder 913-D fordern. .
Verkäufer: elw-fahrzeugteile_de, Hohenstein-Ernstthal
Zustand: Neu
rückwärtskompatibel zu den meisten früheren GM Spezifikationen verhindert Desaktivierung der Edelmetalloberflächen im Katalysator hervorragende Beständigkeit bei
Verkäufer: lott-autoteile, Uslar
Zustand: Neu
Klimaanlage & Heizung. Antriebsteile & Getriebe. UNSER ANTRIEB SEIT 1995. 500.000 Ersatzteile vorrätig. Auftrag komplett. Auspuffanlagen & Teile. Luft- & Kraftstoffversorgung. Doch was macht ROWE
Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder 913-D fordern. .
Verkäufer: elw-fahrzeugteile_de, Hohenstein-Ernstthal
Zustand: Neu
breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik auch bei
Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung. .
Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung. .
Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung. .
Verkäufer: motor-oel-com, Freudenstadt
Zustand: Neu
Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder 913-D fordern. .
Verkäufer: tributechgmbh, Schwalmtal
Zustand: Neu
Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C913-C oder WSS-M2C913-D fordern. ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO ist ein
Verkäufer: elw-fahrzeugteile_de, Hohenstein-Ernstthal
Zustand: Neu
verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierter CO2-Ausstoß bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) verbesserte Rußaufnahmefähigkeit sehr gute Beständigkeit gegen
Verkäufer: www_ato24_de, Werther
Zustand: Neu
Das Öl wurde auf Basis von ausgesuchten HC-Syntheseölen entwickelt und erfüllt die strengen Anforderungen der verbesserten Verträglichkeit mitBiodiesel und Diesel mit hohen Schwefelgehalten.
Verkäufer: lott-autoteile, Uslar
Zustand: Neu
Klimaanlage & Heizung. Antriebsteile & Getriebe. UNSER ANTRIEB SEIT 1995. 500.000 Ersatzteile vorrätig. Auspuffanlagen & Teile. Auftrag komplett. Luft- & Kraftstoffversorgung. Doch was macht ROWE
Verkäufer: oelpiraten_de, Minden
Zustand: Neu
(Eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. gegen eine Gebühr) möglich. Einsetzbar in Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Qualitativ gleichwertig
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